Цените на петрола отстъпиха леко в азиатската търговия, но са на път да завършат втора поредна седмица с повишение. Пазарите остават под натиска на конфликта между САЩ и Иран, който затруднява доставките от Близкия изток и засилва опасенията за снабдяването със суров петрол, предаде Ройтерс.
Фючърсите върху сорта „Брент“ поевтиняха с 23 цента, или 0,3 на сто, до 93,55 долара за барел. Ден по-рано те поскъпнаха с 2,4 на сто.
Американският лек суров петрол WTI загуби 33 цента, или 0,4 на сто, и се търгуваше за 86,50 долара за барел, след като в предходната сесия прибави 2,3 на сто.
Въпреки днешното отстъпление и двата основни сорта петрол отчитат значително поскъпване през последните пет сесии. „Брент“ е прибавил над 7 на сто, а WTI – повече от 8 на сто, като цените им достигнаха най-високите нива от 24 юли.
Основен фактор за поскъпването остават опасенията, че войната между САЩ и Израел, от една страна, и Иран, от друга, ще продължи да ограничава доставките от някои от най-големите производители в региона, сред които Саудитска Арабия, Ирак, Обединените арабски емирства и Кувейт.
Напрежението се засили допълнително, след като временното споразумение за прекратяване на огъня изтече тази седмица, без да се появят признаци за възобновяване на преговорите. Американският президент Доналд Тръмп заплаши с икономически ответни мерки държавите, които подкрепят Иран.
„И двете страни са се окопали в позициите си, но нямат лукса да чакат дълго на фона на продължаващото покачване на цените на суровия петрол“, коментира анализаторът на Ай Джи (IG) Тони Сайкамор.
Заради нарастващото напрежение подразделението Би Ем Ай (BMI) на „Фич Сълюшънс“ (Fitch Solutions) планира още този месец да преразгледа прогнозата си за цената на „Брент“. Според анализаторите рисковете все повече са насочени към по-високи цени.
Допълнителен натиск върху доставките оказват проблемите по два от ключовите морски маршрута за световната търговия. Корабоплаването през Ормузкия проток е ограничено от Иран, докато движението в Червено море е затруднено заради действията на хусите.
Данни на „Кплер“ (Kpler) показват, че само седем товарни кораба са преминали през Ормузкия проток вчера – наполовина по-малко спрямо предходния ден. Преди началото на войната с Иран през стратегическия морски маршрут преминаваше петрол, равняващ се на около една пета от световното потребление.
Междувременно Обединените арабски емирства преустановиха всички финансови и икономически операции с Иран до второ нареждане. Решението допълнително засили напрежението между Техеран и една от водещите петролни държави в Персийския залив.
