По-чист въздух и по-малко инциденти на пътя? Париж ограничи скоростта на движение в градски условия от 50 на 30 км/ч, а солени глоби очакват нарушителите. Амбицията на местната управа е да накара все повече шофьори на слязат от личните си автомобили, за да използват обществения транспорт или екологични начини за придвижване, като велосипеди, тротинетки или електромобили. Mярката предизвика много реакции и недоволство сред шофьорите, информира Нова тв.
Париж превключи на по-ниска скорост. Мярката влезе в сила в края на август и предизвика вълна от недоволство сред шофьорите, но идеята на местната управа е ясна – по-малко инциденти на пътя и по-чист въздух. Във Франция скоростта в градски условия е лимитирана на 30 км в час в над 200 населени места и то от години. За първи път това се случва в Гренобъл през 2016 година, а след Париж, примера ще последват още големи градове в страната.
„Денем действително се спазва, защото така или иначе в трафика много трудно може да се развие по-висока скорост. В трафика повече от 10-15 до 20 км/ч трудно биха се развили. Вечер сякаш по не се спазва, когато вече трафикът е намалял и няма толкова много коли”, споделя Данаил Андреев, който е шофьор на Тук-Тук в Париж.
Новата мярка, ограничаваща скоростта в градски условия до 30 км/ч, не е проблем за него. Електромобилът му трудно може да надвиши 45 – тоест отговаря напълно на амбициите на местната управа да управлява екологична машина, която се движи по правилата, а в същото време пътуването с нея доставя удоволствие.
„Аз, специално, никога не съм имал глоби за превишена скорост. Вярвам, че и доста от колегите също не са имали. Най-малкото, защото ние сме и като туристически гидове и смисълът е да се движим малко по-бавно, за да може хората да виждат наоколо, да си правят снимки и да има достатъчно време да им се обясни кое какво е”, казва още той.
Подобно на Данаил, все повече обществени превозвачи във Франция избират екологични превозни средства. Нещо повече, 70 процента от солидния автопарк от 20 000 таксита в Париж включва електрически или хибридни автомобили. А все по-голяма скорост набират и така наречените „коли на бъдещето” с водородно задвижване, от чиито ауспух излиза чиста вода.
„Това са електрически автомобили, които се зареждат с водород. Разликата с останалите електрически автомобили е, че зареждането става много бързо - като на бензиностанцията, за 5 минути, а не за часове. Фирмата ни разполага със стотина водородни коли, а данъчните облекчения и финансовите помощи от държавата за компании като нашата са доста сериозни. Затова и кметската управа в Париж окуражава фирмите и частните шофьори да обновяват автопарка си с по-екологично чисти автомобили”, каза таксиметровият шофьор Атеф.
По-чист въздух и по-малко инциденти на пътя. Идеята на френската държава може и да е добра, споделят шофьори, но приложима ли е в големите населени места? Самир е категоричен:
„Никакъв шанс. Абсолютно невъзможно. Спазвам мярката, смо когато нямам избор. Иначе не”, смята той. Много от френските шофьори считат, че ограничението на скоростта до 30 км/ч има една цел, а тя не е нито екологична, нито свързана със сигурността.
„Адаптираме се. Внимаваме как караме, но дори най-малкото невнимание ти струва скъпо. Все ще забравиш за някой радар. Не знам доколко тази мярка ще подобри качеството на въздуха? Струва ми се, че по-скоро беше въведена, за да пълни хазната от глоби”, смята Атеф.
Франция е страна, която е изключително сурова към санкциите, особено на пътя. Годишно приходите от глоби надвишават 1 милиард евро, споделя Пиер Шасре от „40 милиона автомобилисти” – най-голямата френска асоциация в защита на шофьорите.
„Във Франция имаме ограничение на скоростта до 30км/ч в 250 населени места. Представете си, че ако в тези градове карате с 31 км – това ще ви струва 135 евро глоба плюс една точка от свидетелството за управление. Нашите шофьорски книжки имат по 12 точки. Тоест 12 малки нарушения с по 1 км над разрешението и оставате без книжка. Това е абсурдно”, казва той. Затова и предупреждава:
„Призивът ми към всички българи е: „Внимавайте много, когато шофирате във Франция. Пазете шофьорските си книжки и портфейлите, защото може да ви струва много скъпо”.