Военновъздушните сили смятат, че ще бъде необходимо сключването на допълнителни договори – отделни или по ново рамково споразумение, за да се гарантира летателната годност на самолетите МИГ-29.
"С цел обезпечаване на необходимия запас от ресурсно обезпечени агрегати, блокове, възли и детайли за самолети МиГ-29 (в това число и двигатели РД-33), ежегодно, на предварително планирани количества от цитираното авиационно-техническо имущество следва да се извършва основен ремонт или да се доставя ново такова", съобщиха от Министерството на отбраната.
Един от основните приоритети на Красимир Каракачанов е да стегне старите съветски самолети. За целта сключи рамково споразумение с РСК МиГ и то вече е изпълнено.
С изпълнението на рамковото споразумение ще се увеличи броя на изправните самолети, което от своя страна ще доведе до по-добра ритмичност в подготовката на летателния състав за изпълнението на задачите по охрана на въздушното пространство на Република България и противовъздушна отбрана на войски и обекти на територията и акваторията на страната, а от там и по-надеждно носене на бойното дежурство по "Air Policing". Освен това, с изпълнението на договорите по споразумението ще е възможно и провеждането на курсове за приучване на млад летателен състав на този тип авиационната техника", посочиха от МО.
Летателният и инженерно-техническият състав от Командването на ВВС и АБ Граф Игнатиево полагат максимални усилия, на базата на отпуснатите ресурси (осигурени доставки и ремонти на авиационно-техническо имущество) да осигурят достатъчно количество изправни самолети МиГ-29, така че да се гарантира носенето на бойното дежурство по "Аir Policing" в интегрираната система за противовъздушна и противоракетна отбрана на НАТО и поддържането на подготовката на летателния състав", подчертаха от ведомството.
МО разчита на самолетите до края на жизнения им цикъл, който е планиран за около 2030 година. Дотогава ВВС вече трябва да използва пълноценно новите изтребители F-16 Block 70.
