Видеокамери ще спират замърсяващите коли да влизат в центъра на София, обясни за "Дневник" Зафир Зарков от ГЕРБ, който е зам.-председател на общинската комисия по транспорт. "Целият център вече е оборудван с камери. Те са способни да идентифицират регистрационните номера на превозните средства и да ги допускат до определени зони според предварително въведен списък", каза той. Всяка кола ще бъде категоризирана според нивото на вредни емисии, които излъчва във въздуха.
Министерството на транспорта вече е изготвило за София класификация в пет групи като в петата ще са най-чистите коли – електрическите. В най-ниската – първа, ще са дизелите и тези с Евро 1 и 2. В група 4 ще са колите с Евро 5 и 6, каза Зарков. "Трябва да е ясно, че евростандарта на колата няма непременно да се покрива с екологичната група, в която ще бъде класирана колата", уточни той.
Експеримент с измерване на замърсяването на въздуха от конкретни автомобили в София показа, че много от тях превишават допустимите норми. Дори нови коли не е сигурно, че автоматично ще се класират в "чистата" пета група. "Ако нова кола има стандарт Евро 6, но има допълнително усилена мощност на двигателя и той отделя повече вредни емисии, тази кола може да не попадне в петата група, а във втора", разяснява принципа Зарков. Разработката е по поръчка на кмета Йораднка Фандъкова и е част от мерките, приети през януари 2018 г. за ограничаване на движението в столицата в дни с повишено замърсяване на въздуха, напомни Зарков.
На годишния технически преглед ще се определя в коя група е колата
В искането на Столичната община до транспортното министерство е и промяна в Наредбата за годишните технически прегледи (ГТП). С нея всеки автомобил по време на ГТП ще бъде тестван без компромиси за вредните емисии, които отделя.
"Сега е на финала изграждането на система в центровете за ГТП, която в реално време ще отчита изгорелите газове. Данните ще се изпращат в централизираната система, за да не могат да се манипулират. На база тези резултати ще бъдат групирани колите – всяка ще е в съответната екологична група", обяснява Зарков.
В ден с повишено замърсяване на въздуха ще се издава заповед коли в група 1 и 2 да нямат право да влизат в центъра на града. Ако замърсяването продължи и в следващите дни, могат да се спрат и колите от групи 3 и 4.
Санкциите за влизане в центъра ще се налагат, както при превишена скорост
Ако въпреки забраната замърсяваща кола влезе в центъра, видеокамери, с които вече е оборудван целия център – всички входове и изходи, ще разпознават регистрационния й номер и собственикът ще получи съобщение за санкция.
Според Зарков Министерството на транспорта вече е готово и още в началото на 2020 г. да започне да се реализира "тази политика" при провеждането на ГТП на автомобилите. "С тази система ще стане възможно въвеждането на нискоемисионни зони в София за ограничаване на движението на замърсяващи коли в определени дни", каза Зарков.
Източник: dnevnik.bg
