През целия ден продължиха спекулациите, че Надзорният съвет на VW вече е взел решение, че новият завод на концерна ще е в Турция. Сега към края на деня се оказа, че информацията на Ройтерс препечатана и от много български медии не е много достоверна.
Представител на компанията заявява пред "Ханделсблат", че решението ще бъде оповестено през втората половина на август. През последните месеци подобни като информацията на Ройтерс излизаха непрекъснато. Предимство се даваше и на Сърбия, дори сръбският президент Вучич обяви това за решено.
После се пишеше, че край решено е в Турция. Но още от самото начало, България преговаряше много активно и дискретно, като представители на немския концерн непрекъснато посещаваха страната за огледи на място. Така, че България още е в играта. А "Капитал" и "Дневник" на подсъдимия олигарх Иво Прокопиев нека продължават да пускат фейкнюз.
На вчерашното си заседание, надзорният съвет на автомобилния гигант „Фолкваген” не е взел решение за държавата, в която ще строи новия си завод.
Плановете са конкретизирани, но не и финализирани, заяви днес говорител на УС на концерна, цитиран от ДПА.
Окончателното решение се очаква след средата на август, твърдят източници. През следващите седмици автомобилният гигант ще проучи ситуацията с човешките права в Турция, както и с върховенството на закона, тъй като към момента от правна гледна точка България има предимство като член на ЕС. Турция, която е държава извън Европейския съюз, предлага финансово по-изгодни условия. Въпреки политическата обстановка в южната ни съседка, германските медии пишат, че правителството на Федералната република няма възражения по този въпрос.
Очаква се в този проект германският концерн да вложи 1 милиард и 300 милиона евро и да открие около 5 хиляди нови работни места.
Към настоящия момент в Министерство на икономиката не е постъпила официална информация относно решението на Надзорния съвет на VW AG за разкриването на нов завод за производство на автомобили, съобщиха от ведомството за bTV.
По-рано днес изданието „Аутомобилвохе”, без да цитира източници, обяви, че инвестицията ще е в Измир, като причина за това е и натиск от страна на Катар – собственик на 17% от акциите на VW. Информацията се завъртя като свършен факт из български и някои турски медии.
Новият завод ще поеме производството на част от моделите на „Шкода” и „Сеат” заради рокадите в производствения процес на „Фолксваген” и по-масовото навлизане на колите с електрическо задвижване. България и Турция останаха основни конкуренти за инвестицията, като през последните месеци различни непотвърдени информации поставяха ту едната, ту другата страна начело в надпреварата.
Не липсваха и политически изказвания.
