Главният машинист Михнев ще отговаря пред съда, защото „не е изпълнил незабавно, точно и безусловно“ указанията на сигнала на предупредителния семафор при навлизане в гара Хитрино.
Той е управлявал композицията със скорост 78 км/ч при допустима максимална скорост 40 км/ч. Вторият локомотивен машинист Радослав Петков е обвинен за бездействието си. Той не е предприел действия за незабавно спиране на влака, след като Михнев не е показал, че го управлява безопасно, смята обвинението.
В резултат на допуснатите нарушения от двамата машинисти е последвало дерайлиране на влака, повреждане на цистерни, изтичане на превозвания газ пропилен и взрив. Загиналите са седем души, а ранените са 14. Експертизите показват, че катастрофата не е предизвикана от повреди в инфраструктурата и влаковата композицията, а единствено от високата скорост. Димитър Михнев е с мярка за неотклонение „парична гаранция“ 10 000 лева, а Радослав Петков с „подписка“. Наложена им е забрана за напускане на страната. Предстои Шуменският окръжен съд да насрочи разглеждането на делото.
