През 2005 година фирма печели обществена поръчка и е трябвало да подмени лампите в тунел „Ечемишка“ срещу сумата от 8 млн. лева. На фирмата са преведени 2,5 млн. лева, но тя не е свършила нищо, съобщава БНТ.
След като няма ремонт, преди няколко години регионалният министър Лиляна Павлова завежда дело и съди фирмата, за да върне парите. Какво става – отговор няма.
През 2015-а вече има констатирани проблеми в двете тръби, а според специалистите тръбата в посока Варна е в по-лошо състояние и се налага ремонт.
През 2016-а той започва, а движението се пренасочва само в едната тръба. Така обаче се стига до инцидента преди дни, в който загина жена, след като осветително тяло падна върху колата й.
Не е нормално пътно съоръжение като тунел „Ечемишка“ да не се ремонтира 30 години. За мен проблемът е в тунелната облицовка, защото не е направена като хората. Това обяви пред БНТ Константин Жипонов, експерт пътно строителство.
„Има разстояние между скалната маса и тунелната облицовка. Така се образува дренаж, който събира вода. Това допринася за рушенето. Няма плътен контакт между скалната маса и тунелната облицовка - бетона. Тогава, когато се е строил, просто не се е правило това. Не трябва да има луфт. Това е проблемът, защото така се събира вода. Тунелите „Ечемишка“ бяха изграждане по швейцарски метод – стоманени профили се запълват с бетон, но и там имаше побългаряване на нещата. Едни ламарини, които бяха планувани да се вложат, бяха заменени с т.н. таванки“, добави специалистът.
