Автомобилният салон в Париж, наред с тези във Франкфурт и в Женева, е най-значимото автомобилно събитие на Стария континент, съобщава "Факти". Въпреки че някои от марките отказаха участие в изложението и тази година станахме свидетели на световни премиери както на концептуални автомобили, така и на серийни модели.
Салонът отваря врати за посетители на първи октомври и ще продължи до 16 октомври. Ако не можете да го посетите, запознайте се с най-интересните автомобили от "Париж 2016" в поредицата от пет материала. В част пета ви показваме новите возила на т.нар. премиум марки.
Ферари
Най-новия shooting brake на италианците GTC4 Lusso получи индексова добавката T. До сега, автомобилът разчиташе на 6.2-литров V12, който произвеждаше мощност от 690 конски сили и 697 Нм или с 30 коня повече от предшественика си FF, но вече ще се предлага и с по-малък турбодвигател.
Новият двигател, който италианците показват в Париж с GTC4 Lusso е 3.9-литров V8 битурбо. Моторът е заимстван от модела 488 GTB. Мощността е 610 конски сили, но въртящия момент е по-голям - 760 Нм. Различното в автомобила е, че е със задвижване само на задните колела, което води до наваляване на теглото, подобряване на управлението и повече емоционалност. Това са неща, на които марката залага още от създаването си и тази година в Париж също не ни разочарова.
Mercedes-Benz
Най-голям интерес на щанда на марката предизвиква показаното вече огромно двуместно купе Vision Mercedes-Maybach 6. Силовият тракт на Vision Mercedes-Maybach 6 включва четири електродвигателя, които разполагат със системна мощност от 750 конски сили. От място до 100 км/ч. автомобилът ускорява за под четири секунди, а максималната му скорост е принудително ограничена на стандартните 250 км/ч. Силовият тракт на Vision Mercedes-Maybach 6 включва четири електродвигателя, които разполагат със системна мощност от 750 конски сили.
Другата изненада при "Сребърните звезди" идва от един интересен модел, който се явява пряк конкурент на Audi A6 Allroad и Volvo V90 Cross Country. Иновацията представлява повдигната комби версия на Е-Klasse, снабдена с ефектен аеродинамичен пакет, правещ я малко по-офроуд ориентирана. Новата версия се нарича E All-Terain и определено е по-интересна от електрическата концепция Generation EQ, на която шефът Дитер Цетше наблегна най-много.
Audi
Новото Q5 е акцентът на марката в Париж, но далеч по-интересна е премиерата на седан версията RS3. Седанът използва изцяло нов 2.5-литров петцилиндров TFSI с намалено с 25 килограма тегло, като мощността му вече достига точно 400 коня. Максималният му въртящ момент пък е 480 нютонметра, което го поставя на върха при малките спортни автомобили от този клас. Германците заявиха, че ускорението от 0 до 100 става за само 4.1 секунди, което го прави по-бърз от Mercedes-AMG A45, а максималната скорост достига 280 км/ч.
BMW
Единствената по-интересна новост на иначе огромният щанд на BMW в Париж е концептуалната разработка Х2. Новото всъдеходно купе е второто BMW, построено на платформата за автомобили с предно предаване UKL. Освен за X1 и 2er Active Tourer, това шаси се използва за всички модели на MINI и ще залегне в основата на бъдещия Countryman.
Land Rover
Дългоочакваната премиера на новото Discovery най-сетне става факт в Париж. Мнозина от специалистите не одобриха дизайна на новото Disco, но все пак високопроходимият модел впечатлява публиката. Дизайнът на новото Discovery няма нищо общо с предишните генерации на модела. Британският всъдеход все пак е запазил някои от характерните си черти - например чупката, която издига задната част на покрива. Съхранена е и вътрешната архитектура, при която пътниците отзад седят малко по-високо от предните.
