Peugeot с челните три места през първата половина на рали "Дакар" и след деня за почивка (10 януари). Каква разлика за една година! По това време миналата година, съвсем новият екип на Peugeot пристигна в деня за почивка на 8-ма и 41-ва позиция. Третият Peugeot 2008 DKR, управляван от Карлос Сайнц, се оттегли в петия етап след удар в скала.
12 месеца по-късно, Peugeot заема първите три места във временното класиране на рали "Дакар" в деня за почивка в Салта, Аржентина, благодарение на Себастиан Льоб/Даниел Елена, Стефан Петерханзел/Жан-Пол Котре и Карлос Сайнц/Лукас Круз. Разлика с четвъртото място е повече от 15 минути. Всички четири автомобила Peugeot 2008 DKR завършиха първите 5330 километра. Сирил Депре е на 14-та позиция.
Още по-забележителното е, че Peugeot спечели всеки отделен етап от събитието с изключение на пролога и зае първите три места в два етапа, както и първите две места в четири от шестте проведени етапа досега. Три от тези етапи бяха спечелени от деветкратния световен шампион във WRC Себастиан Льоб: най-впечатляващият дебют на рали "Дакар" след Ари Ватанен през 1987 г. - друг предишен шампион в WRC, състезаващ се за Peugeot.
Това е забележителен резултат от работата, свършена от инженерите на Peugeot през изминалата година, за да развият Peugeot 2008 DKR от стремглавото му начало до автомобил, способен да се състезава и в най-трудните ситуации.
От първото издание на рали "Дакар" през 1979 г. досега Peugeot е един от най-успешните отбори в историята на надпреварата и спечелил четири победи (през 1987, 1988, 1989 и 1990 г.).
Депре загуби повече от час заради проблем с турбокомпресора в петия етап, а Сайнц - 14 минути, във втория етап, когато двигателят му угасна и не искаше да запали. Себастиан Льоб също не беше подминат - в шестия етап поради проблем с подаването на газта.
Моделът за 2016 г. на Peugeot 2008 DKR е по-нисък, по-широк, по-мощен и по-лесен за управление от своя предшественик, с по-добро разпределение на теглото: това са всички онези фактори, допринесли за изключителното му представяне на "Дакар" досега.
Ето казва Стефан Петерханзел, най-успешният пилот в историята на "Дакар" с 11 победи зад гърба си: "Това е една от най-забележителните трансформации, които съм виждал. Не може да има сравнение на този автомобил с автомобила от миналата година. Този е по-добър във всяко отношение. Знаех преди да започнем ралито, че е по-добър от миналогодишния автомобил, но е приятна изненада да видиш колко по-добър е."
