Икономика

До 7 септември кабинетът ще внесе промени в законите, свързани с пазара на горива

   
До 7 септември кабинетът ще внесе промени в законите, свързани с пазара на горива

 На 7 септември Министерството на финансите ще внесе в парламента доста промени в законите, които се отнасят до контрола върху данъчните складове и оцветените горива, съобщи министър-председателят Бойко Борисов, цитиран от БТА, по време на парламентарния блицконтрол.

 
Той изрази убеденост, че промените ще дадат добър ефект и заяви, че разчита на подкрепата на парламента, но и прогнозира голям натиск. 
 
Премиерът припомни, че Комисията за защита на конкуренцията е независим орган, "но от парламента зависи да избере такова ръководство, което да не налага ние да коментираме дали нещо е картел, или не". 
 
Преди това вицепремиерът Томислав Дончев обясни аномалиите с цената на горивата с дефект на пазара, който трябва да бъде установен от КЗК. "Ако имаше функциониращ пазар без никакви дефекти, една подобна ситуация трудно можеше да се обясни, заяви Дончев в отговор на питане на депутата от Реформаторския блок Мартин Димитров. 
 
Според вицепремиера "Лукойл" не може да даде отговор на въпроса, защото ако една рафинерия продава на цени, по-високи от пазарните, би следвало това да се компенсира с внос. 
 
Дончев припомни, че още през юни е писал до КЗК за необходимостта от секторен анализ на сектора "Горива", предвид аномалиите, които се наблюдават. В средата на август КЗК е информирала за взетото решение да стартира подобен секторен анализ. Единствено КЗК има правото да се произнася дали има картел, тя има правото и да налага глоби, припомни вицепремиерът. 
 
КЗК вече е изискала информация от седем дружества, които са на пазара, но един подобен анализ отнема време и няма как да го видим по-рано от следващите няколко месеца, уточни Дончев. Той отбеляза обаче, че според законодателството КЗК няма право да работи с данъчна информация. Тя може да пита дружествата и те могат дадат съвсем различни данни от тези, които дават на НАП, коментира вицепремиерът. 
 
В последните дни представители на комисията коментираха, че проблем в работата й е фактът, че тя няма достъп до информацията, с която разполага НАП, а ако иска да порвери някой от производителите, преди това съдът го предупреждава. Освен това за картел не се предвиждала персонална наказателна отговорност на договарящите се, което също затруднявало превенцията.

Анкета

Кой е най-големият виновник за жертвите по пътищата?


Резултати
Видео
Защо резките спирания на магистралата са лоша идея
 18.09.2022 22:09      
Видео
Хазарта: Сбъднах си мечтата да съм на заплата
 16.09.2022 09:14