Според статистиката предпазната въздушна възглавница намалява смъртността при катастрофи с около 25-30% и днес е неотменима част от всеки съвременен автомобил.
Но доста от шофьорите не знаят, пък и производителите малко подозрително мълчат, че ефективната й работа зависи от цяла редица фактори, неспазването на които може да доведе до много сериозни опасности.
Тези дни стана ясно, че десетки милиони коли в света се движат със смъртоносни въздушни възглавници.
За какво става дума?
Основната задача на възглавницата е да забави за нищожно малко време движението на тялото на пътника в колата и да не му позволи да се удари във волана, приборното табло, колонките и други части от вътрешността на автомобила. Най-разпространеният принцип на работа включва самата възглавница от изкуствена тъкан, прилежно сгъната във волана или в гнездо над жабката на колата, датчик, активиращ възглавницата и система за екстренно напълване с газ, която смесва азид на натрий и калиев нитрат, като се получава газова смес, която взривообразно изпъва възглавницата. Тя остава в надуто състояние много кратко време, след което газът се разсейва през отворчета, за да се осигури подвижност на пътника.
Обратната страна на медала
За проблемите, свързани с възглавниците на първо място виновници са пострадалите, защото не са познавали правилата или са ги игнорирали, смятайки, че възглавницата във всички случаи ще им помогне. Скоростта на напълване или по-скоро на изстрелването на възглавницата към пътника достига до 300 км/час! Ако в момента на отварянето сте със колан няма опасност, но ако не е сложен, скоростта на сблъсъка в най-добрия случай ще ви осигури черепно-мозъчна травма, а в най-лошия счупване на врата, че и най-лошото...
Друго – ако в момента на удара ръцете са скръстени, няма начин да не се получи някое счупване.
Трето – невъзможно е да се спре задействането на възглавницата в ситуации, в които от нея няма нужда, като попадане на колелото в яка дупка на висока скорост, падането на нещо тежко на предния капак или при скок на релси и дори качване на тротоар с по-височка скорост.
Четвърто – дори при спазването на всички условия възглавницата може да сработи заради техническа неизправност или производствен брак.
Поне 34 милиона коли се движат със смъртоносни въздушни възглавници. Това са данните само от Съединените щати, а по света със сигурност са още десетки милиони. От компанията-производител започват да изтеглят потенциалните убийци от пазара, информира novanews.novatv.bg.
Това е най-голямото изтегляне в историята на автоиндустрията и засяга 11 световни марки автомобили. Може да се окаже, че един от тях е Вашият! Какви може да ни причини изстрелването на дефектна въздушната възглавница?
Опасните еърбеци са на световния производител "Таката". Не е ясно какъв е дефектът, но всички те могат да експлодират с твърде голяма сила и да изпратят летящи парченца метал към пътниците. Досега поне 6 души са загинали след инциденти с дефектните възглавници, а над сто са ранените.
"Изтеглянето засяга 11 автомобилни производители и много различни доставчици на части - не само "Таката". Броят на засегнатите автомобили в Съединените щати се удвои", коментира американският министър на транспорта Антъни Фокс.
Сред засегнатите са 11 водещи марки автомобили. Според експерти възможността някои от тези автомобили да са влезли в България е голяма. Защото ние внасяме не само от Америка, но и от Западна Европа. Тоест - не сме застраховани, че и в нашия автомобил не цъка бомба със закъснител.
Само в Щатите изтеглянето ще отнеме повече от две години. Колко ще е времето за останалите страни, в които са попаднали потенциалните дфектни еърбеци.
Експерти съветват всички, които знаят, че колата им е дошла от Щатите или Западна Европа, да си проверят по VIN-номера дали техният автомобил попада в тази графа и за своята сигурност да си ги смени.
Каква част от автомобилите с въздушни възглавници-убийци е попаднала и на българския пазар тепърва ще се разследва.
