При строеж на пътища по оперативната програма „Регионално развитие“ , програмата ще покрива и археологическите проучвания. Това гласят промени в правилата за допустимост на разходите по ОПРР, одобрени днес от кабинета.
Новите правила ще допускат като разходи по програмата да бъдат включени такива за археологически разкопки и проучвания, и опазване на регистрираните археологически обекти, пряко свързани със строителството на пътища.
Промените в програмата, чието изпълнение трябва да приключи в края на 2015 г., се налагат във връзка с проекта за северната скоростна тангента на София, която ще е с дължина 16.5 км., съобщи пресслужбата на кабинета. Така археологическите проучвания на трасето за бъдещото шосе, както и евентуалното по-нататъшно проучване и консервация ако бъдат открити обекти, ще бъдат платени от програмата, финанасирана от Европейския фонд за регионално развитие.
Размерът на безвъзмездната финансова помощ по проекта възлиза на 235 млн.лв.
От правителствения пресцентър припомнят, че северната тангента е от изключително значение за трафика в района, защото ще свърже няколко от общоевропейските транспортни коридори. Отсечката трябва да намали значително времето за пътуване, ще повиши безопасността и ще облекчи трафика в национален и международен мащаб.
Археологията под новостроящите се пътища се оказа трън в петата на първия кабинет „Борисов“ през 2012 г., когато бившият и настоящ регионален министър Лиляна Павлова се оплака, че заради работата на учените опасно изостава строителството на магистралите „Струма“ и „Хемус“. През зимата на 2012 г. лично премиерът отиде да „инспектира“ работата на археолозите на „Струма“ и да ги хока, че се бавят. След като му бе обяснено, че зимата и снегът не позволяват да се работи по открития под бъдещата магистрала тракийски некропол, защото пръстта е по-твърда от керамиката, Борисов заяви: „Ще ви я подгреем, ще докараме калорифери тук, реотани, да се топлите и вие, и керемидите. Прибирайте керемидите на топло и до юни да ви няма“.
През февруари тази година се окоза, че около 5 млн. лв. трябва да бъдат инвестирани през 2015 г. в археологически проучвания на изграждащите се пътни проекти на Агенция "Пътна инфраструктура" (АПИ).
През миналата година бяха осигурени 5,35 млн. лв. за проучването на 20 археологически обекта по трасето на лот 2 Дупница - Благоевград от АМ "Струма" и АМ "Марица". 4,28 млн. лв. от парите са за изследване на разкритите ценности на "Струма", а 1,07 млн. лв. - на "Марица".
