Една година след изчезването на „Боинг-777” на малайзийската авиокомпанията Malaysian Airlines власти публикуваха предварителния доклад от разследването. От написаното става ясно, че изчезналият от радарите през март 2014 г. самолет потеглил за рейса с изтощена електрическа батерия за подводния хидроакустически маяк. Проверката установила, че срокът на действието й е изтекъл още преди две години - през декември 2012 г., предаде РИА Новости.
Неизправността на източника за електроенергия за маяка, който се поставя за обозначаване и откриване на бордовите самописци, може сериозно да затрудни издирването на отломките на лайнера на дъното на Индийския океан. Не е изключено спасителите да са се намирали близо до мястото на катастрофата, но не са открили фрагментите заради неработещото устройство.
В доклада се отхвърля версията, че членовете на екипажа са пили, а пилотите са били изморени. Освен това експертите твърдят, че по време на последния радиолокационен контакт със самолета редом с него не е фиксиран нито разряд на мълния, нито силна облачност.
Като цяло специалистите са дошли до извода, че полетът на лайнера е преминавал нормално. В същото време докладът не съдържа информация относно причините за изчезването на лайнера.
На 8 март премиерът на Малайзия Наджиб Радзак е заявил, че издирването на лайнера ще бъде продължено. Според него властите на страната не са удовлетворени от липсата на информация за съдбата на самолета и доказателства за неговата катастрофа, предаде Agence France Presse.
„Боинг-777”, изпълняващ рейс MH370 от Куала Лумпура за Пекин, изчезна от радарите в нощта на 8 март 2014 г. На борда му се намираха 12 души екипаж и 227 пътници от 14 страни. В края на 2015 г. всички те бяха официално признати за загинали. До сега не са намерени отломки от машината.
