Най-вероятната причина за аварията на правителствения "Фалкон" в сряда е проблем в светлинната сигнализация. Тогава премиерът Бойко Борисов трябваше да отлети за Брюксел за Европейски съвет, но се наложи правителственият самолет да кръжи над София, тъй като според пилотите левият колесник не се прибрал при излитането. Както "Скандал" вече писа, това е рутинна процедура в такива ситуации.
По първоначални данни от разследването колесникът на самолета най-вероятно се е прибрал, но сигнализацията показвала друго, пише "Преса".
Според изданието пилотите видели, че светят едновременно и двете лампички - едната показва, че е прибран, а другата, че е спуснат. Във въздуха обаче нямало как да разбере какво всъщност се случва. Пилотите са поискали от кулата да се спуснат ниско над пистата, за да може да се види от земята какво е положението, но и това не помогнало да се разбере точната ситуация с колесника.
Вчера разследващите от транспортното министерство са свалили параметрите с полетната информация от черната кутия на самолета. Данните не дали никакъв конкретен отговор за възникналите проблеми. Машината била прегледана обстойно и според специалистите не били установени никакви технически неизправности. Колесникът се прибрал без проблеми. Двама швейцарски инженери от лицензираната компания "ТАГ авиейшън" също огледаха машината. Все още не е ясно кога самолетът отново ще е във въздуха.
