Министерствата и ведомствата масово нарушават международните правила за пътувания на своите служители и ръководства, установи проверка на СКАНДАЛ. В обществените поръчки те залагат плащания на самолетните билети до 30-45 дни след тяхното издаване. Това са нарушения на правилата на чуждите авиокомпании и на Международната асоциация на авиопревозвачите (IATA), твърдят от бранша. Те задължават агенциите да плащат билетите до 7 дни след тяхното издаване. Заради голямата разлика в периода българските туристически агенции, които обслужват държавните ведомства са заплашени от фалит. По този начин държавните служители или министри също може да останат на някое летище, ако фалира обслужващата компания. Такива дълги срокове са заложили редица ведомства и агенции в обществените поръчки. Дори ресорното Министерство на туризма на министър Николина Ангелкова е пуснало такава процедура с дълъг срок на плащане.
"Това за пореден път показва, че министър Ангелкова не познава правилата в бранша. Тя трябва да спусне препоръки и към останалите си колеги, които да не нарушават международните изисквания на авиокомпаниите, а не самата тя да ги нарушава", обясняват от сектора.
"Проблемът изправя туристическите агенции в много затруднето положение", заяви Румен Драганов, председател на Института за анализи и оценки в туризма. Според него въпросите са два. От една страна агенциите плащат самолетните билети предварително и губят средства, заради пропуснати ползи от лихвите през периода, докато дойде плащането от страна на различните ведомства. Но по-сериозният проблем е друг - със застраховките. В случай, че настъпи застрахователно събитие на пътуващия или агенция фалира, то застрахователите не биха изплатили застраховката на засегнатите лица, обясни Драганов. Решението е само едно министерствата да направят така и да планират бюджетите си, че всички плащания към туристическите агенции да бъдат преди часа и датата на полета. Само по този начин важи застраховката на пътуващото лице. Министерствата трябва да се съобразят с международните изисквания, а не да ги нарушават, допълни Румен Драганов.
От друга страна представителствата на чуждите авиокомпании предупреждават, че са иззели правата на "България ер" да издава техни билети. Министерствата и ведомствата трябва да знаят за тази подробност ако пътуват по дестинации, които българския превозвач не лети.
