От месец и половина съм управител на „БДЖ – Товарни превози” ЕООД, това което заварвам в дружеството е, че от 83 GPS устройства по дизеловите локомотиви, в момента работят само 16. Забелязах, че не се наблюдават разходните норми на локомотивите и тези 16 също не се следят. „Товарни превози” имат 10 гориво-раздавателни пункта, от които зареждат локомотивите в страната. По време на предишното ни управление на дружеството ние инсталирахме видео-наблюдение в пункта в Димитровград, но в момента, когато се връщам отново в ръководството на БДЖ, констатирам, че там видео-наблюдението не работи.
Това каза управителят на „БДЖ - Товарни превози” ЕООД инж. Любомир Илиев, цитиран от Фокус.
Според него през 2012 г. е било сложено наблюдение в гара Илиянци, близо около 10 камери, а в момента нито една от тях не работи. „Тогава направихме един пилотен проект като инсталирахме видео-наблюдение на един локомотив. Имахме възможност онлайн да наблюдаваме двата резервоара и какво се извършва в кабината на машинистите. Сега в момента този локомотив е с повредени камери, тоест ние нямаме никакво видео-наблюдение. От тази гледна точка, контролът върху кражбите на гориво става много труден”, уточни инж. Любомир Илиев.
